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 キャンパーハウス 名車物語 3


  ファーストカスタム CG550EX

 
ファーストカスタム CG550EX です。

倒産しましたが、ファーストカスタムの車は、現在2023年でもこれを超える車はないといってもよいでしょう。


ファーストカスタム CG550EX


名前の通り、550の全長はハイエースでは他にはありません。アネックスが似たようなものはありますが、内装のセンスはまったく違います。

今販売されるキャンピングカーでも、こういったクオリティーの車はありません。ハイエースを改造すると、どうしても尻下がりになります。ですから、出来上がっても、廃番、製造中止になるケースも多々あります。

横からの写真を見ればわかりますが、縦ラインから後ろが500デカいのです。ジル520だろうが、この30センチは、キャブコンにとってとても大きな違いになります。

ファーストカスタム CG550EX


ファーストカスタム CG550EX

この後部ベッドの大きさを見ればわかりますが、キャブコンの後部2段ベッドでこれだけの大きさは他にはありません。


カムロードのようなべニア構造やFRP構造ではなく、ハイエースの骨組み構造にしてあるために、我々建築の国家資格を持つものが、内部構造を見てみると、まったく断熱性能が違う車に仕上がっています。プロの中でもプロは知りますが、結露が凍る車もありますが、このCG550の断熱性能は現代でもトップでしょう。


当時、ファーストカスタムだけといってよいでしょう、衝突安全などの試験もおこなう、ユーザーファーストの会社でした。倒産した今、製造に特化し、バンテックの商品を手がけるようになりましたが、コストダウンにとらわれず、ユーザーファーストを大切にした、このCG550の復活も望みたいと思います。


キャンピングカーライターさんへお願い

昨今、キャンピングライターさんがばれないと思われるのでしょうか、著作権侵害、つまりパクリをおこなわれます。大変残念ですが、個人、法人、二名を刑事告訴させて頂き、書類送検をさせて頂きました。

さまざまな記事は私たちの経験から書かせていただいておるもので、警察対応では、ばれないと思った、そう言われます。無断転載、無断引用は重たい犯罪行為です。絶対にお止めください。

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